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因應中國武漢肺炎疫情擴散，三級中央流行疫情指揮中心今天成立，由衛福部疾管署署長周志浩任指揮官，協調各部會防治作為。周志浩說，目前口罩等物資充裕，會臺中市中區周轉持續監視。

中國武漢肺炎疫情持續擴大，武漢已有198例確診個案，3人死亡，治療中重症35例，危重症9例。北京、廣東出現有確診個案；泰國、日本、韓國也有病例。

衛生福利部疾病管制署署長周志浩下午表示，因應武漢疫情有擴大的跡象，多國有傳出個案，可能有社區感染疑慮，對台灣的威脅增加，衛福部提報行政院，有成立中央流行疫情指揮中心的必要。行政院今天下午同意成立三級中央流行疫情指揮中心。

周志浩是三級流行疫情指揮中心指揮官，成立指揮中心後，可協調督導各部會進行防疫作為，且有平台可立即溝通調整，不需公文往返影響防疫時效。

流行疫情指揮中心的分級，三級的成立條件是在國外有嚴重疫情且有明顯社區傳播且疫情擴大疑慮；二級是台灣有境外移入病例傳入；一級則是有本土確診個案。

周志浩表示，指揮中心可協調、統整資源，如有些資源不夠時，可徵用或停止口罩出口，讓應變措施更有效率。指揮中心即起運作。

根據目前統計，外科口罩目前4400萬個、N95口罩還車禍也會造成經濟損失　去年高達5515億元台灣2018年車禍件數32萬多件，造成2700多人死亡，雖然死亡人數逐年下降，但是車禍率卻是逐年上升，有專家說，台灣2018的車禍造成的經濟損失，高達5515億，幾乎等於當初建造高鐵總花的金費。遊覽車國道上行駛，沒想到前方兩輛轎車擦撞，遊覽車駕駛反應不及再追撞。遊覽車乘客：「唉呦，啊啊啊。」撞上一瞬間，擋風玻璃全列車上尖叫聲四，驚悚車禍還有這，台64線下方時突然下起大量鐵片雨，轎車經過差點被砸中，抬頭一望，原來是貨車撞上護欄，車頭整個被壓扁，駕駛當場死亡，台灣死亡車禍頻傳。羅鼎傑：「根據交通部統計，在2018年台灣的車禍數量，大約是32萬多件，造成了2780人死亡，而這樣子的狀況，也造成了台灣的經濟損失，損失超過五千多億元，這是十年來最高的數字。」交通部報告還雲林縣二崙鄉留學貸款估算，平均每人車禍死亡，會造成約1,572萬元成本，如花蓮縣秀林鄉信用貸款果是受傷，會增加119萬元成本，台灣在2009年道路交通事故件數18萬4,749件，在30日內造成3,233人死亡，24萬5,837人受傷，只是9年過去了，2018年死亡人數減少400多人，但是事故件數卻幾乎逐年成長。交大運輸與物流管理學系榮譽退休教授張新立：「這一條生命如果保留下來，他這輩子能夠創造的經濟效益是第一個，第二個情形還包括他車禍所帶來的醫療損失、打官司，另外還有一個情形家庭蒙受的精神損失，另外還有一個情形他造成的交通阻塞。」台大先進公共運輸研究中心主任張學孔：「150億美金，我們花高鐵建高鐵就是花了150億美金，但是交通安全的損失就是一條高鐵不見了，這是非常巨大的損失。」台灣機車多，恐怕也是車禍數字居高不下的原因，車禍事故增加統計，還顯示32萬件車禍當中，光是機車事故就佔了17萬件，超過一半，如果是機車事故死亡人數更達到1,672人，也超過一半。交大運輸與物流管理學系榮譽退休教授張新立：「使用摩托車其實這個是造成的風險，相對的比汽車高很多，就雲林縣二崙鄉二胎貸款我們過去的研究，大概是這樣騎摩托車的每開百萬公里，這個發生死亡的風險，大概是開汽車的12倍。」但最讓人難以接受的是，這起死亡桃園支票貸款車禍都代表著有家庭因此破碎，專家推算，如果也將肇事者受到的影響算進去，台灣每年至少約有4,000到5,000個家庭，因為發生交通事故受到衝擊，如果認為想要改善車禍發生狀況，或許可以以國外當作借鏡，因為台灣每十貸款條件及準備文件萬人交通事故死亡人數為11.79人，與同年度的日本3.83人，專家說主因是日本的賠償金比台灣高很多。交大運輸與物流管理學系榮譽退休教授張新立：「在日本如果一個因為交通事故致人於死，在日本整個的賠償大概是一億日幣一億到一億五千萬日幣，折合成台幣大概就三千萬到4500萬，相較於我們國內目前來講一搬來講，車禍即使在補償的部分大概差不多4、500萬。」為了降低車禍發生率，也希望藉助科學儀器，像是以新北市為例，在北宜公路台64線啟動區間測速，還有板橋車詹周邊靠科技抓違停，大大減少肇事率。新北市交通警察大隊執法組分隊長邱俊皓：「我們在萬里隧道雲林縣林內鄉汽車貸款執行的區間測速執法，事故率已經下降了74%，北宜公路的部分我們執行的區間測速。事故狀況已經下降了54%。」減少車禍狀況，不是短時間就能立刻出現成效，除了從法規道路設施改量，多管齊下，最重要的還是用路人，時時小心不違規，才是改善車禍發生率的最主要條件。有190萬個，物資充裕，指揮中心也會隨時監測。

疾管署副署長莊人祥也說，最快22日起，至少5家合約醫院具備新型冠狀病毒檢測工具；負壓隔離病房部分，9萬元鋼彈模型找代工！　塗裝「掉漆」玩家崩潰千元起跳的鋼彈模型，有的玩家會找模型代工幫忙塗裝維修，但卻有一名黃先生，花了萬元找代工，收到成品卻讓他吐血，不但汙漬沒有清乾淨，甚至還出現損壞，讓黃先生不能接受，但後續代工者表示，因為技術沒有辦法達到要求，最後決定不收尾款，但雙方目前還沒有達成共識。拿出請人代工塗裝維修的鋼彈模型，黃先生簡直要吐血，忍不住抱怨。當事人黃先生：「有很多地方都有所謂的塗裝不完全，那對方是跟我講說，那個是所謂的人工瑕疵。」用照片看得更清楚，零件細部汙漬掉漆，頭盔部分出現裂痕，臉部也出現滲墨狀況，模型的兩條腿前後，也出現沒有清除乾淨的指紋，多處瑕疵汙損。當事人黃先生：「模型的刻線，有損壞的痕跡。」黃先生說，他在高雄找了代工維修近半年，結果卻是大地雷，6月份請對方代工PG跟塗裝維修，但對方9月才處理，還擅自加上墨線，黃先生決定拿回模型，卻發現指紋汙損，頭部也有損壞，甚至有零件缺少，對方卻直到兩週前才回覆，但回答卻讓黃先生不能接受。當事業者：「自從你PO完了XX文章之後，我跟你之間，就沒有什麼好說的了。」電訪當事業者：「技術沒有達到他的想像的程度，所以變成說，沒有辦法達到他的要求，我要幫他把瑕疵的部分處理好，然後他說不用，講好就是尾款的部分就不支付，那瑕疵的部分我也不處理。」原本報價1萬5的代工費，也協商只收訂金8千5和小細項的維修費用2300，尾款不用付，但雙方還沒達成共識，而面對模型代工，專家也提供建議。其他模型業者：「最好就是你可以看過他的作品，不管你是透過網路或是實體的店面看到，(收到貨)就是從頭開始做錄影，你也不要開到一半就中斷錄影，人家覺得你有作弊的嫌疑。」除了找有口碑的店家，而開出的價格也可能反映在手工精細度，玩家最好親自跟代工者確認細台北汽機車借款項，收件後開箱也要全程錄影自保，避免後續出現瑕疵，求償無門。間應變醫院共有104床，非應變醫院共有924床。（中央社）