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高雄小港發生一起機車擦撞意外,正當騎士忙著打電話報警時,又遭一名女騎士追撞,兩分鐘內2連撞,而附近居民說,車禍地點其實很常發生車禍,因【各類型購物網特色比較】
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目擊民眾:「那個爸爸應該是要走左邊的啦,另外一輛是要走這邊的才會撞到,車子倒在那邊,也是隔了一兩分鐘有超過了,那輛車沒有看到地上有倒車,又撞上去。」
似乎沒注意車前狀況,一連發生兩起車禍,只是女騎士這一撞,傷勢反而最為嚴重,後續救護車警車陸續趕來,將她送醫救治。
記蘇花改後推「蘇花安」 估蘇澳至花蓮1小時可到蘇花改明年1月6日將全線通車。公路總局副局長許鉦漳今晚接受聯訪証實,「蘇花公路安全提升計畫」已獲行政院原則同意,未來蘇澳至花蓮行車時間可縮短至1小時內。許鉦漳說,蘇花改38.8公里,只是改善目前蘇花公路落石、坍方較多的危險路段,包括蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水,蘇花安則是提升東澳到南澳、和平到和中、大清水到崇德的安全性。根據公路總局規劃,將以興建隧道及高架橋方式推動蘇花安,長度約19.1公里,包括:東澳至南澳9.4公里、和平至和中4.8公里、和仁至崇德4.9公里,部分路段改走新路線,部分路段與舊蘇花公路共線。許鉦漳說,初估蘇花安經費是新台幣360億元,不過,考慮在和仁至崇德規劃建2個短隧道,可能仍會遇上極端氣候須預警封路問題,另有一個替選方案,就是建1條近9公里長隧道,經費可能再增加100億元,且因位在太魯閣國家公園內,牽涉環評問題,仍要與各界再討論。蘇花改全線通車後,蘇澳至花蓮行車時間,可從原本行經蘇花公路的159分鐘,縮短至100分鐘,公路總局預估,蘇花安通車後,蘇澳至花蓮的行車時間,可再縮短至1小時內。許鉦漳表示,蘇花安將醫療、農業也納入考慮,希望給東部一條提供24小時安全服務,且全年暢通的道路。(中央社)者林佑璇:「當地民眾說,這裡路口時常發生車禍,主要是因為上面紅綠燈,如果沒看清楚方向,就容易發生事故。」
附近民眾:「我是知道很常(車禍),很常喔差不多平均,平均至少一個月有四五件,因為有時候一個往這邊,一個往那邊,有的臺北市大同區小額借貸快速撥款 都這樣衝出來,都沒在看。」
才說完很常發生車禍,下一秒,就有小黃和一輛休旅車發生碰撞,車禍地點就在高雄小港,2號晚上七點多,當時被撞的騎士載著女兒準備返家,與一輛疑似闖紅燈的機車擦撞,但車還來不及移開,又發生二次車禍,擔心因此攤上肇責。
小港分局交通分隊長周憲成:「後方第三部車,因為前方已經發生事故了,那相隔的時間大概有一分鐘左右,後方的車子有可能會涉及到,未注意前方車況路況的責任。」
按照個案來看,因為距離車禍已經隔了一分多鐘,反倒是追撞多女騎士,恐怕未注意車前狀況,要負擔較大的責任,不過針對輕微車禍,警方建議民眾其實可以拍照存證後,就先將車輛移開,避免影響交通也能防止後方來車沒注意追撞,造成二度傷害。
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